Waterstofreiniging kan worden toegepast bij elke verbrandingsmotor. Dus van auto tot boot tot vrachtwagen tot grondwerker tot generator.

Dit is afhankelijk van de vervuilingsgraad van de motor, de motorinhoud en kilometerstand. Voor een personenwagen is dat tussen de 1 en 2 1/2 uur en voor een vrachtwagen 3 1/2 tot 4 uur.

Bij ons systeem wordt geen waterstof opgeslagen maar direct gebruikt. Er is dus GEEN gevaar voor ontploffingen omdat er geen druk is en dankzij 3 ingebouwde veiligheden.

Op het moment dat wij ons systeem aansluiten wordt er gas gemaakt (waterstof en zuurstof) van water. Dit proces kost stroom. Krachtstroom of 2 groepen levert voldoende om een hoge concentratie waterstof te produceren die de roet te lijf gaat. Lees meer uitleg in het artikel "hoe werkt waterstofreiniging" onder het menu INFO.

De effectiviteit en duur van de reiniging is afhankelijk van de densiteit van waterstof. Voorbeeld: een 2 litermotor zuigt ongeveer 80 liter lucht aan (stationair). Om een reiniging te verkrijgen moet hier minimaal 10 liter waterstof worden gebruikt. Ons systeem werkt met 40 liter. Wordt deze behandeling goedkoper aangeboden dan is de densiteit van de waterstof veel lager en dus veel minder effectief en in sommige gevallen zelfs nihil. Lees meer uitleg hierover in het artikel "hoe werkt waterstof' onder het menu INFO.

Wij weten dat er aanbieders zijn die met een te kleine capaciteit werken waardoor de densiteit van waterstof niet genoeg is en er dus geen verbinding komt met het roet. Dit is ook het geval bij systemen die aangesloten moeten worden op een accu. Dit proces heeft echt een grote cell (capaciteit) en hoge stroomtoevoer nodig. Dit alles is bij ons wel aanwezig waardoor wij het meeste effectieve systeem van de wereld hebben.